Singapur nasılÜçüncü En Büyük Petrol Rafinasyonu
Dünyadaki ÜlkeTek Bir Damlası Petrol Olmadan?
Pek çok kişi Singapur'un bir damla ham petrolüne sahip olmadığını bilmiyor olabilir.Petrol, dünyanın en büyük üçüncü rafiner merkezi, küresel petrol ticareti merkezi ve Asya petrol ürünleri fiyatlandırma merkezi haline gelmesi sadece 20 yıldan fazla sürdü.Petrol rafineri ve petrokimya endüstrisi Singapur'un ekonomisinin temelini oluşturur2011 yılında, Singapur'un petrokimya endüstrisinin üretim değeri 77 milyar ABD dolarına ulaştı ve o zamanlar ülkenin GSYİH'sının% 34'ünü oluşturdu.
Jurong Adası Sanayi Bölgesi dünyanın en büyük üçüncüPetrolAmerika Birleşik Devletleri'ndeki Houston ve Hollanda'daki Rotterdam'dan sonra rafinere merkezi.
Deniz dışı sondaj platformları kaldırma ve yarı dalgıç tiplere ayrılır.Petrolsondaj platformları, küresel pazar payının% 70'ini oluşturuyor.
Petrolendüstri zinciri içerirÜç bölüm:mBu durum, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye, işçiye.Singapur'da petrol rafinerliğiham petrolün işlenme süreciPetrolBenzin, dizel ve diğer petrol ürünlerine.PetrolRafinasyon endüstrisi sadece Singapur'a kar getirmekle kalmaz, aynı zamanda Singapur'un en büyük ikinci imalat endüstrisi olan kimyasal endüstrisi için de gerekli hammaddeleri sağlar.
Büyük bir liman olarak Singapur, gemiler ve uçaklar için büyük miktarlarda yakıt gerektirir ve rafineri endüstrisi yerel yakıtın maliyetini düşürür ve tedarikini sağlar.
Rafinerilerin verimli çalışması, rafineriler, lojistik ve ticari hizmetler arasında sıkı üçlü işbirliği gerektirir.Singapur'un modern lojistik endüstrisi ve diğer üçüncü sektör endüstrileri hızla yükseltildi, ve ülkenin endüstriyel yapısı optimize edildi.
Petrol rafinerinin faydalarına rağmen, büyük arazi alanları ve büyük yatırımlar gerektirir.
Sıfır petrol tabanından günümüzün petrol rafinerliği gücüne, Singapur nasıl üçüncü en büyük petrol rafinerliği ülkesi oldu?
1Malaka Boğazı zenginlik yoluna dönüştü.
Dünyanın deniz ticaretinin yüzde 30'u ve petrol sevkiyatlarının yüzde 25'inden fazlası Singapur'un bulunduğu Malaka Boğazı'ndan geçer.
Malaka Boğazı'nın ağzında yer alan Singapur, en altın deniz geçidi haline geldi.petrol üreten Pers Körfezi bölgesini batıya ve Japonya ve Çin gibi petrol tüketen Doğu Asya ülkelerini birbirine bağlayan.
Japonya'nın Orta Doğu'dan ithalat ettiği petrolün yaklaşık yüzde 70'i Malaka Boğazı'ndan geçiyor ve Çin'in yüzde 80'i.
Bu nedenle, Singapur, Malakka Boğazı deniz petrol kanalı merkezinin coğrafi avantajından tam olarak yararlanıyor ve uluslararası endüstriyel bölünme işçi transfer fırsatlarını zamanında ele geçiriyor.
2Fırsatı yakalamak: Lee Kuan Yew'un petrol endüstrisi planı
Japonya ve Tayvan gibi savaş sonrası Doğu Asya'nın yükselişiyle Singapur Başbakanı Lee Kuan Yew, Doğu Asya'daki petrol ürünlerine olan büyük talebin farkındaydı.Ve Singapur'un ham petrol işlemekle büyük karlar kazanabileceğini fark etti..
(Savaş sonrası Tokyo'nun hızlı gelişimi)
1960'larda Lee Kuan Yew, Singapur'un petrokimya endüstrisini güçlü bir şekilde geliştirmesi gerektiğine karar verdi.
Petrokimya endüstrisinin gelişmesi yatırım çekmek için büyük çabalara ihtiyaç duyuyor.Çok uluslu petrol şirketleri sermaye ve teknoloji transferi için daha düşük maliyetlerle yeni merkezler arıyorlardı.Singapur hükümeti, Shell, BP ve ExxonMobil gibi bu şirketleri çekmek için bir dizi tercih sistemi başlattı.
Şimdiye kadar, Singapur hükümeti, petrol endüstrisine müdahale etmeyen ve piyasa mekanizmasına göre özgürce gelişen dünyanın az sayıdaki ülkesinden biridir.
(Singapore Uluslararası Finansal Borsası Asya'nın ilk enerji vadeli piyasasıdır)
Aynı zamanda, tercih edilen vergilendirme ve basitleştirilmiş hükümet onayı da dahil olmak üzere bir dizi serbest ticaret tedbirini uyguladı.Bölgesel komşularından daha iyi bir yatırım ortamı sağlamak için.
1973 petrol krizi sırasında bile Singapur hükümeti ham petrol rezervlerinin ihracatına müdahale etmedi.ve kısa sürede tüm yabancı petrol şirketleri girdi, endüstriyel bir kümesi oluşturur.
3Jurong Adası: Petrokimya arazisini çözmek için arazi iyileştirme
Singapur'un küçük bir arazi alanı var. Petrokimya endüstrisi arazisini geliştirmek için hükümet 1995'te araziyi geri almaya başladı ve yedi ada büyük bir adaya birleşti.Toplam 32 kilometre karelik bir alan inşa etti.Jurong Adası.
Proje 2009'da, planlandığından 20 yıl önce tamamlandı ve petrokimya şirketine en iyi donanımı verdi.
Singapur'un rafinerilerinin işleme kapasitesi ve karmaşıklığı dünyayı yönlendiriyor ve yılda ortalama 20 milyon tondan fazla rafinerisi olan dünyanın iki ülkesinden biri haline geldi.Ve diğer ülke Amerika Birleşik Devletleri.Çin'in toplam rafineri kapasitesi yaklaşık 1 milyar ton, ancak ortalama rafineri ölçeği 5 milyon tondan biraz daha fazla olan 180 rafineri vardır.
Toprağı korumak için, Güneydoğu Asya'daki ilk yeraltı petrol deposu da inşa edildi.
Jurong yeraltı depolama alanının inşa masrafları, iyileştirme masraflarından %30 daha yüksek olmasına rağmen, Singapur'un ekonomik olarak daha değerli faaliyetler için 60 hektarlık araziyi tasarruf ettirdi.
Doğru zamanı, yeri ve insanları kullanarak, yeterli toprak ve kaynak olmasa bile, Singapur'da bir damla petrol bile olmasa bile, zorluklar altında olan sorunu çözmek için çok çalışabilir,Ve dünyanın en büyük üçüncü rafiner gücü haline gelmek.
Kimyasal Pingtou'dan.
İzin verme: Bu makalede internetten, WeChat'ten ve diğer kamu kanallarından alınan içerik ve resimler yer alıyor.Sadece referans ve iletişim için. Yeniden basılan elyazmasının telif hakkı orijinal yazar ve birime aittir. Bir ihlal varsa, silmek için lütfen bizimle iletişime geçin.